Tekirdağ İktisadına Kınalı-Malkara Otoyolu Katkısı

Trakya’nın Ekonomik Gelişimi

Sanayisi, iktisadı ve sanayisiyle Trakya’nın en büyük ili olarak öne çıkan Tekirdağ’ın İstanbul ile birlikte bölgenin ekonomik gelişimine taraf veren lokomotif kentlerden biri olduğunu anlatan Yılmaz, şöyle devam etti:

• Tekirdağ çok değerli bir sanayi kenti, ihracatçı bir ilimiz. Bir taraftan da çok kıymetli bir tarım kenti.
• Dolayısıyla Tekirdağ, ülkemizin iktisadına çok değerli katkıda bulunan bir ilimiz.
• Ulaştırma bölümü başka tüm kesimlerden etkilenen ve tüm dalları etkileyen özel bir alandır.
• Bir ülkedeki ulaştırma bölümünü geliştirmeden öteki kesimlerde gidebileceğiniz ara de bir yere kadardır.
• Adeta bedendeki damarlar üzere ulaştırma kesimi.

Ne kadar güçlü bir ulaşım altyapınız varsa, ekonominiz de o kadar yeterli işler, öbür birçok kesim de bundan etkilenir. Buraya çok sayıda insanımız geliyor yaz aylarında bilhassa ve trafikte önemli sorunlar yaşanıyor. Temelini attığımız bu proje bir taraftan da turizm bölümünü rahatlatmış olacak. Sanayi ve tarımın lojistik maliyetlerini düşürerek bu dalların rekabet gücüne katkıda bulunmuş olacak.

Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, temeli atılacak Kınalı-Malkara Otoyolu’nun sırf bir yol projesi olmaktan öte, bölgenin kalkınmasına ve bölgesel ticaretin gelişmesine ve endüstrinin büyümesine katkı sağlayacak stratejik bir yatırım olduğunu belirterek, “Bu tıp projelerin kesinlikle tesir değerlendirmelerini yapmak gerekir diye inanıyorum.” dedi. Bu proje, Tekirdağ’ı İstanbul’a, Çanakkale’ye, Kırklareli’ne ve Edirne’ye daha süratli, daha inançlı ve daha konforlu bir ulaşım ağıyla bağlayarak bölgenin ticaret, sanayi ve lojistik gücünü artıracaktır.

Bölgesel Kalkınmanın Hızlandırılması

Yılmaz, otoyolun, Tekirdağ’ın limanları, sanayi tesisleri ve ticaret merkezleriyle olan ilişkisini güçlendirerek, bölgesel kalkınmayı hızlandıracağını, Türkiye’nin ekonomik dinamizmine yeni bir ivme kazandıracağını lisana getirdi. Enflasyonu düşürmeye ve istikrarlı büyümeye dönük bir ekonomik program uyguladıklarını anımsatan Yılmaz, “Bu programda da en fazla önceliklendirdiğimiz konulardan biri, üretim alanlarıyla limanların kontağı, pazarlarla üretim alanları ortasındaki ulaşım ağlarının çok daha güçlü ve tesirli hale gelmesi.” dedi.

1915 Çanakkale Köprüsü ve Stratejik Önemi

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Türk mühendisliğinin ulaştığı ileri seviyeyi ortaya koyan kıymetli bir altyapı projesi olduğunu belirtti. Çanakkale Boğazı’nın dakikalar içinde geçilmesine imkan sağlayan köprünün, Avrupa ve Anadolu ortasında daha güçlü bir ulaşım irtibatı oluşturduğunu tabir eden Yılmaz, “Kınalı-Malkara Otoyolu ile birlikte 1915 Çanakkale Köprüsü’nün stratejik ehemmiyeti daha da artacak, bölgenin lojistik kapasitesine ve ekonomik hareketliliğine değerli katkılar sunulacaktır.” dedi. İstanbul ile Tekirdağ ortası ulaşım mühleti 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale ortasındaki seyahat müddeti de 2 saate düşmüş olacak.

Projelerin Çok İstikametli Etkileri

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun değerli bir halkası olarak planlandığını lisana getiren Yılmaz, “Otoyol, İstanbul-Edirne O3 Otoyolu’nun Kınalı Kavşağı’ndan başlayarak batıya hakikat ilerlemekte, Tekirdağ’ın kuzeyinden geçip Şarköy’ün kuzeyini takip ederek Malkara’ya ulaşmaktadır.” dedi. Burada, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile birleşerek, İstanbul’dan Çanakkale’ye kadar kesintisiz bir ulaşım imkanı sunması hedeflenmektedir.

Özel-Kamu İşbirliği ve Proje Hızlandırma

Özel-kamu işbirliğinin projelerin hızlandırılması açısından kıymetli olduğunu belirten Yılmaz, “Dünyanın en uygulanabilir projesini bile uygularken uzun bir müddete yayarsanız uygunluğunu kaybeder.” dedi. Para harcarsınız lakin getirisi olmaz. Bunun enflasyonist tesiri de olur. Yıllar yılı kamuda AK Parti Cumhur İttifakı öncesi 10 yıl, 20 yıl süren imal projeleri vardı. Bu projeler enflasyonist projelerdi yalnızca harcama oluşturuyorlardı, karşılığında bir hizmet üretmiyorlardı. Artık ise hem kamu projelerinde hızlanmış durumdayız hem de kamu özel işbirliğiyle çok daha hızlı bir biçimde bu projeleri hayata geçiriyoruz.Kınalı-Malkara Otoyolu ile altyapı zincirine yeni bir altın halka eklediklerini, İstanbul’dan Çanakkale’ye uzanan kesintisiz ve konforlu bir ulaşım koridoru oluşturarak, bölgenin sanayi, ticaret ve turizm potansiyelini daha da artıracaklarını söyledi. Yılmaz, emeği geçenlere teşekkür ederek projenin iyi olmasını diledi.Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Tekirdağ Valisi Recep Soytürk üzere değerli isimler katıldı.

Kaynak: Memurlar