Küçükçekmece’deki metrobüs kazası davasında orta karar: 4 sanık tahliye edildi

İstanbul Küçükçekmece’de iki metrobüsün baş başa çarpışması sonucu 1 kişinin hayatını kaybettiği 51 kişinin ise yaralandığı kazanın birinci duruşmasında metrobüs sürücüsünün tutukluluğunun devamına, 4 tutuklu sanığın ise tahliyesine karar verildi. Metrobüs sürücüsü Düzgün Murat Çetin savunmasında, “Ben yola çıktım, kör noktada açılmış o yol. Ben görür görmez frenlemeye başladım ve kaza sonuna kadar frenden çekmedim. Amirlerimi ezmemek için karşı şeritten gelen metrobüsün sağ art kısmına vurmak zorunda kaldım” dedi.

Olay, 29 Ağustos 2024 tarihinde Küçükçekmece’de bir metrobüsün karşı istikametten gelen metrobüse çarpması sonucu 1 kişi hayatını kaybetmiş ve 51 kişi yaralanmıştı. Küçükçekmece Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede metrobüs sürücüsü Düzgün Murat Çetin, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde (İBB) kontrol amiri olarak misyonlu olan Hüseyin Pazarlı, İETT Metrobüs Daire Başkanlığı Metrobüs Filo İdare Merkezi saha amiri Şafak Yıldız, metrobüs yolunda çalışma yapan inşaat firmasının şantiye şefi Muhammet Sertaç Kazıcı ve proje müdürü Niyazi Baştürk’ün ayrı farklı ‘taksirle vefata ve yaralanmaya neden olmak’ hatasından 2 yıldan 15 yıla kadar mahpusla cezalandırılmaları istenmişti. Küçükçekmece 8. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen duruşmada bir kısım tutuklu sanıklar ile taraf avukatları hazır bulundu.

‘METROBÜS KALDIĞI VAKİT YOLCULARIN AKTARILMALARIYLA İLGİLENİYORUM’

Duruşmada savunma yapan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) kontrol amiri tutuklu sanık Hüseyin Pazarlı, “Ben yalnızca altımda misyon yapan amir arkadaşların işe gelip gelmediklerini denetim etmekle ve yolda metrobüs kaldığı vakit yolcuların inançlı bir biçimde öbür bir metrobüse aktarılmaları ile ilgileniyorum. Ben yol imal çalışması ile ilgili ne teknik bilgiye sahibim ne kontrolüm var bu konuda” dedi.

‘ASFALT YOLU BETON YOL İLE KAPLAMAYA BAŞLADIK’

Metrobüs yolunda çalışma yapan inşaat firmasının şantiye şefi tutuklu sanık Muhammet Sertaç Kazıcı ise “Biz 2022 yılından itibaren asfalt yolu beton yol ile kaplamaya başladık. Günde 400-450 metre kaplama yapıyoruz. Kademeli olarak ve daima ilerleyen bir şantiye var. İmalatlarımıza devam ederken teknik şartnamede yer alan güvenlik önlemlerimizi aldık. Bu güvenlik önlemleri dubaları kapsıyor. Uzman raporunda, alınan güvenlik önlemlerinin Karayolları Trafik Kanunu’na nazaran olmadığı söyleniyor. Fakat metrobüs yolu Karayolları Trafik Kanunu’na tabi değildir” tabirlerini kullandı.

‘METROBÜS YOLU ÇOK DAR’

Kazıcı, “Metrobüs yolu çok dar. Büyük ikaz tabelaları kullanamıyoruz. Bunu yapamadığımız için metrobüs sürücülerinin cep telefonu numaraları üzerinden çalışanlardan haberdar ediliyor. Biz alabileceğimiz tüm güvenlik tedbirlerini aldık. Biz bu işi üç yıldır yapıyoruz. Hiçbir sorun ve ıstırap bu vakte kadar yaşamadık. Milyonluk şantiyeler yönettim. Hiçbirinde kolay yaralanmalar dışında kaza meydana gelmedi. Metrobüs sürücüsü azamî suratında ilerlemiş. Biz yapmamız gereken güvenlik önlemlerinin tamamını aldık” dedi.

‘METROBÜS ÜRETİMİNDE SORUMLU KİŞİ BENİM’

Tutuklu olarak yargılanan proje müdürü Niyazi Baştürk savunmasında “Metrobüs yolunun imalinde sorumlu kişi benim. Bu yol büsbütün sonlandırılmış bir yoldur. Bütün işçi eğitimli işçidir fakat fiziki şartları birçok açıdan yetersizdir. Olağanda 15 saniyede bir metrobüs hareketi gerçekleşiyor. Bu çalışma 3 yıldır devam ediyor. Ben proje müdürüyüm. Benim şantiyede bir sorumluluğum yok. Burada eksik olan bir şey yok. Sürücü arkadaşımızın verdiği karar bu vahameti doğurdu” formunda konuştu.

‘OLAY GÜNÜ BİRİNCİ SEFERİMDİ ’

Tutuklu olarak yargılanan metrobüs sürücüsü Düzgün Murat Çetin savunmasında “Ben yıllardır sürücülük işi yapıyorum ve işimi de seviyorum. Birinci seferimdi olay günü. 28 Ağustos’ta izinliydim. Telegram üzerinden bir küme var iletiler geliyor. Yol çalışması sırasındaki yol değişimi bilgisi veriliyor bildiri üzerinden. Olay günü araca bindim aracı çalıştırdım içinde 15 dakika oturdum o esnada hiçbir ileti gelmedi” dedi.

‘KÖR NOKTADA AÇILMIŞ O YOL’

Çetin, “Bilgi ekranından ileti gelmedi bana. Ben yola çıktım, kör noktada açılmış o yol. Ben görür görmez frenlemeye başladım ve kaza sonuna kadar frenden çekmedim. Orada süratli bir seçim yapmam lazımdı. Amirlerimi ezmemek için karşı şeritten gelen metrobüsün sağ art kısmına vurmak zorunda kaldım. Ben el frenini çekip tüm yolcuları boşalttım. Yaralı olan herkesin başında bekledim. Muhakkak ben burada kusurlu olduğumu düşünmüyorum. Kurtarmak için elimden gelenin fazlasını yaptım” halinde konuştu. Duruşmada beyanda bulunan müşteki Murat Uçar “Ölen kişinin kardeşiyim. Şikayetçiyim davaya katılmak istiyorum” dedi.

‘ÇOK MAĞDUR OLDUM’

Duruşmada beyanda bulunan Şeyma Özcan “Kazada bacağım kırıldı. 2 kere ameliyat oldum. Fizik tedavi sürecim hala devam ediyor. Kaza yapan metrobüsün yanındaydım. Ben kaza anını hatırlamıyorum. Uyandığımda hastanedeydim. İşe de gidemiyorum. Çok mağdur oldum. Sürücü kaza yaptığı sırada telefonda konuşuyordum. Telefondaki kişi sürücüye ‘yavaş yavaş’ diye bağırdığımı duymuş” sözlerini kullandı.

Ara kararını açıklayan mahkeme, metrobüs sürücüsü Düzgün Murat Çetin’in tutukluluk halinin devamına karar verdi. Mahkeme öteki 4 tutuklu sanığın ise yurt dışına çıkmama isimli denetim kaidesi ile tahliyesine hükmetti. Duruşma eksiklerin giderilmesi için ertelendi.

İDDİANAMEDEN

Küçükçekmece Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede 29 Ağustos 2024 tarihinde meydana gelen kaza anlatıldı. İddianamede 1 kişi maktul 32 kişi ise müşteki olarak yer aldı. 5 kişi ise kuşkulu sıfatıyla iddianamede yer buldu. İddianamede kaza günü Yenibosna ile İBB Toplumsal Tesisleri metrobüs durağı ortası yol imal ve tamir süreçlerinin devam ettiği aktarıldı. İddianamede Sefaköy metrobüs durağı yakınlarında Beylikdüzü istikametine seyir halindeki 34 TR 6183 plakalı metrobüsü kullanan Düzgün Murat Çetin’in yol imal çalışması nedeni ile süreksiz olarak trafik akışının sağlanması maksadıyla E-5 Karayolu üzerinde dubalarla işaretli olarak verilen bypass yol girişini kaçırdığı aktarıldı. Çetin’in metrobüs trafiğine kapalı yolda seyrine devam ederken park halinde bulunan ve şoför koltuğunda İETT Metrobüs Daire Başkanlığı Metrobüs Filo İdare Merkezi saha amiri olan kuşkulu Şafak Yıldız ve ön yolcu koltuğunda Zafer Ömür’ün bulunduğu 34 DFL 305 plakalı aracı gördüğü aktarıldı. Çetin’in aracı görmesi üzerine panikleyerek çarpmamak için hareket yaptığı sırada Söğütlüçeşme istikametine seyretmekte olan Emrah Yıldırım’ın yönetimindeki 34 TN 2764 plakalı metrobüse çarptığı iddianamede belirtildi. İddianamede kaza sonucu Ferhat Uçar’ın vefat ettiği ve birçok vatandaşın yaralandığı aktarıldı.

(DEMİRÖREN HABER AJANSI)

Kaynak: Gazete Duvar