Dizel arabalar trafikteki yükünü kaybediyor

Küresel çapta yeşil dönüşüm ve sürdürülebilirlik en çok konuşulan hususların başında gelirken, dünya genelinde gelişen teknoloji ve artan imkanlar, otomotiv tercihlerini değiştirerek yeni trendleri belirliyor.

İklim değişikliğiyle çaba kapsamında daha etraf dostu bir alternatif olarak elektrikli arabalar öne çıkarken, bu alandaki güçlü kullanıcı talebi otomotiv firmalarını üretim bantlarında elektrikli araçlara daha fazla yer ayırmaya yönlendiriyor

Buna paralel olarak, dünya genelinde elektrikli araçlara yönelik kent planlamaları ve altyapı yatırımları sürat kazanırken, birtakım bölgelerde fosil yakıt kaynaklı emisyonları azaltmaya yönelik ek tedbirler alınıyor.

Bu kapsamda Mart 2023’te Avrupa Birliği (AB) Kurulu tarafından alınan önlemlere nazaran, AB ülkeleri, 2035’ten itibaren akaryakıtlı ve dizel motora sahip yeni arabaların satışını yasaklama teşebbüsüne onay vermişti. AB Kurulu, üye ülkelerin kelam konusu yıldan itibaren arabalara ve hafif ticari taşıtlara katı karbon emisyon standartları getirecek maddeyi onayladıklarını açıklamıştı.

Almanya’da Stuttgart ve Hamburg üzere kentlerde eski dizel araçların muhakkak bölgelere girişi 2019’da yasaklanmıştı. Oslo’da da düşük emisyon siyasetleri nedeniyle dizel araçların kullanımına yönelik kısıtlamalar uygulanıyor.

Öte yandan, Norveç, yeni araba pazarından akaryakıtlı ve dizel araçları fiilen yasaklayan birinci ülke olmaya hazırlanıyor. Ülkedeki elektrikli araç sahiplerini temsil eden Norveç KONUT Derneği’nin (NEVA) Genel Sekreteri Christina Bu, ülkenin bu gayeye ulaşmasını beklediğini aktardı.

Uluslararası gelişmelere paralel olarak Türkiye araba piyasasında da değişim yaşanıyor.

– Dizel arabaların hissesi, ocak prestijiyle yüzde 31,7’ye düştü

AA muhabirinin Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) bilgilerinden derlediği bilgilere nazaran, son 4 yılda dizel motorlu arabaların toplam araba parkı içindeki hissesi daima azalırken, ocak ayı prestijiyle yüzde 31,7’ye indi.

2021’de trafiğe kayıtlı 13,7 milyon araba bulurken, bunun 5,2 milyonunu dizel arabalar oluşturdu. Bu periyotta dizel arabaların toplam arabalar içindeki hissesi yüzde 37,6’ya geriledi. 2020’de bu oran yüzde 38,3 olarak kayıtlara geçmişti.

Takip eden yıllarda kelam konusu oran gerilemeye devam etti. 2022’de dizel arabaların toplam içindeki hissesi yüzde 36,9’a inerken, 2023’te yüzde 35,6’ya ve 2024’te yüzde 34,1’e indi. Geçen yıl trafiğe kayıtlı araba sayısı 16,2 milyona ulaşırken, dizel motorlu araçların sayısı 5,5 milyon olarak kayıtlara geçti.

Geçen ay prestijiyle, kayıtlı araba sayısı 16,3 milyon olurken, dizel arabalar yüzde 31,7 hisseyle 5,6 milyon oldu.

Böylece, 2021’de trafiğe kayıtlı arabalar içinde yüzde 37,6 olan dizel araba hissesi, ocak ayı prestijiyle yüzde 31,7’ye geriledi.

– Satışlar yüzde 60 düştü

Öte yandan ODMD bilgilerine nazaran, sıfır dizel araba satışlarında besbelli bir düşüş yaşanırken, satış sayıları 100 binin altına indi.

2020’de 240 bin 819 dizel araba satılırken, 2024’te bu sayı 95 bin 985’e düştü. Böylelikle, kelam konusu devirde dizel araba satışlarında yüzde 60’lık bir azalma kaydedildi.

Kaynak: Memurlar