BMW’nin karı sert düştü!

Alman araba üreticisi BMW, global ticaret savaşlarının tesiriyle 2024 yılında değerli bir finansal gerileme yaşadı. Şirketin net karı yüzde 37 düşerek 7,7 milyar euroya geriledi. Gelirler ise yüzde 8,4 oranında azalarak 142,4 milyar euroya düştü. BMW idaresi ticari maniler ve artan maliyetler nedeniyle 2024’te de finansal baskıların süreceğini öngörüyor.

BMW’nin finansal sonuçları beklentilerin altında

BMW İcra Kurulu Lideri Oliver Zipse, ABD, Avrupa ve Çin ortasındaki ticaret tansiyonlarının BMW’ye 1 milyar euro ek maliyet getireceğini belirtti. Zipse, gümrük vergilerinin uzun vadede otomotiv dalında kalıcı olmasını beklemese de, mevcut şartların şirket üzerinde baskı yarattığını söz etti.

BMW ve başka Avrupa araba üreticileri ABD’nin ithal araçlara yönelik yeni gümrük vergilerini yakından takip ediyor. Trump idaresinin planladığı ek tarifeler sırf Avrupa’da üretilen arabaları değil, BMW’nin Meksika ve Kanada’daki üretim tesislerinden gelen araçları da etkileyebilir.

San Luis Potosi fabrikasında ABD’ye ihraç edilmek üzere üretilen BMW modelleri halihazırda ek vergilere tabi tutuluyor. ABD-Meksika-Kanada Mutabakatı (USMCA) kapsamında belirlenen mahallî üretim kaidelerine ahenk sağlayamayan BMW’nin bu vergilerden muaf tutulması beklenmiyor.

Şirket, Çin ile Avrupa ortasındaki ticaret gerilimlerinden de direkt etkileniyor. BMW’nin Küçük markasının elektrikli araba ve SUV üretimi yaptığı Çin tesislerinden Avrupa’ya yapılan ithalat, Avrupa Birliği’nin ek tarifelerine tabi tutuluyor.

BMW Çinli üreticilerle birlikte bu vergilerin iptali için türel çaba başlattı. Zipse, otomotiv kesiminde gümrük tarifelerinin çoka kaçmasının tüm piyasa oyuncularını olumsuz etkilediğini ve rekabetçi ortamı bozduğunu vurguladı.

BMW’nin finansal sonuçları beklentilerin altında kaldı. Şirketin 2023’ün dördüncü çeyreğinde cirosu 36,42 milyar euro, net kârı ise 1,55 milyar euro olarak açıklandı. Analistler ise 41,86 milyar euro ciro ve 1,72 milyar euro net kâr bekliyordu. Faiz ve vergi öncesi kâr (FAVÖK) 1,88 milyar euro düzeyinde gerçekleşirken, piyasa varsayımları 2,54 milyar euro düzeyindeydi.

BMW, 2024 yılı için satışlarını artırmayı planlasa da kar marjlarını muhafaza konusunda temkinli yaklaşıyor. Çin’deki ekonomik yavaşlama ve tüketici talebindeki düşüş, Avrupalı üreticiler için yeni bir zorluk oluşturuyor.

Çinli araba üreticilerinin agresif fiyat siyasetleri ve artan mahallî rekabet BMW üzere premium markaları sıkıntı durumda bırakıyor. Şirketin gelirlerinin üçte biri Çin pazarından geliyor olsa da talepteki daralma ve ticaret manileri nedeniyle büyüme potansiyeli sonlu görünüyor.