Avrasya Tüneli iktisada 1,5 milyar dolar katkı sağladı

Hizmete açıldığı 2016 yılından bu yana İstanbul trafiğini rahatlatan projelerin başında gelen Avrasya Tüneli’nin birinci sürdürülebilirlik raporu yayımlandı.

Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş’den (ATAŞ) yapılan açıklamaya nazaran, güç verimliliği, karbon ayak izi, su ve atık idaresi, toplumsal katkı ve çalışan hakları üzere sürdürülebilirliğin kritik mevzularında atılan adımların yer aldığı 2023 periyodu raporu, birinci olması nedeniyle tünelin açılışından bu yana gerçekleştirilen çalışmaların tamamını içeriyor.

Şirket bünyesinde kurulan Sürdürülebilirlik Komitesi liderliğinde hazırlanan rapor, tünelin çevresel, toplumsal ve yönetişim boyutlarındaki işletme performansını ele alıyor. GRI (Global Reporting Initiative) standartlarına uygun hazırlanan ve tüm paydaşlara şeffaf ve kapsamlı bilgi sunmayı amaçlayan raporda, evvelki yıllara ilişkin bilgilerle karşılaştırmalar yapılarak tünelin sürdürülebilirlik performansındaki gelişmeler ve gayeleri bedellendiriliyor.

91 bin ton karbon emisyonu azaltıldı

Buna nazaran, Avrasya Tüneli ile İstanbul’un iki kıta ortasındaki ulaşım yükü hafifletilirken, çalışmaların çevresel tesirlerini en aza indirmek için adımlar da atıldı. Tünelin açılışından itibaren geçen 7 yıllık süreçte, 172 milyon saat vakit ve 218 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı. Bu tasarruf, kentteki hava kirliliğinin azaltılmasına katkı sağladı.

Şirketin çevresel sürdürülebilirlik amaçları doğrultusunda yenilikçi teknolojiler kullanılarak karbon ayak izinin düşürülmesine çalışıldı. Bu çerçevede bugüne kadar 91 bin ton karbon emisyonu azaltıldı.

Avrasya Tüneli, hizmet vermeye başladığı 2016 yılından 2023 sonuna kadar sürdürülebilirlik için attığı adımlarla ülke iktisadına 1,5 milyar dolar katkı sağladı. Öte yandan, Deloitte tarafından yapılan Ekonomik Tesir ve Harcama Getirisi Tahlili, tünelin kontrat mühleti boyunca toplamda 8,6 milyar dolar kamu tasarrufu sağlayacağını öngörüyor. Bu da 1,245 milyar dolar olan tünelin yatırım bedelinin yaklaşık 7 katı büyüklüğünde bir tasarrufa işaret ediyor.

Avrasya Tüneli, Ekonomik Kalkınma ve İş birliği Teşkilatınca (OECD) sürdürülebilir ve kaliteli altyapı projelerini desteklemek emeliyle geliştirilen “Mavi Nokta Ağı” (Blue Dot Network-BDN) sertifikasyonu kapsamında pilot uygulama sürecini muvaffakiyetle tamamlayan ulaştırma alanındaki birinci proje de oldu.

“Elde edilen muvaffakiyetler, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki kararlılığını gözler önüne seriyor”

Raporda değerlendirmelerine yer verilen Yapı Merkezi ve Avrasya Tüneli Yönetim Kurulu Lideri Başar Arıoğlu, dünya genelinde süratle değişen dinamiklerin sürdürülebilirlik kavramını her geçen gün daha da kıymetli hale getirdiğini vurguladı. Arıoğlu, tünelin sırf iki kıtayı birbirine bağlayan bir geçiş noktası olmadığını, tıpkı vakitte İstanbul’un geleceğine ışık tutan stratejik vizyonun temsilcisi olduğunu belirtti.

Tasarım ve inşaat sürecinde olduğu üzere işletme devrinde de her hususun sürdürülebilirlik yaklaşımıyla ele alındığını söz eden Arıoğlu, şunları kaydetti:

“Elde edilen muvaffakiyetler, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki kararlılığını gözler önüne seriyor. İstanbul’un geleceğine yapılan bu büyük yatırımın hem ekonomik hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından yarattığı farkı görmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Güç verimliliğimizi artırmak, karbon ayak izimizi küçültmek ve toplumsal projelerle İstanbul’a katkılarımızı derinleştirmek üzere somut maksatlarla yola devam ediyoruz. Bir yandan etraf dostu uygulamalarımızı artırırken, bir yandan da çağımızın gerektirdiği dijitalleşmeye yönelik çalışmalarımızı sürdürmek, en değerli amaçlarımız ortasında yer alıyor. Bu süreçte emeği geçen tüm çalışanlarımıza, iş ortaklarımıza ve paydaşlarımıza teşekkür ederim.”

Kaynak: Memurlar