Kars’ta gerçekleştirilen Kış-2025 Tatbikatı Türkiye’nin savunma endüstrisinde geldiği noktayı gözler önüne seren bir aktiflik oldu. Tatbikatta sergilenen yerli ve ulusal savunma teknolojileri ortasında en çok dikkat çekenlerden biri de Anzatsan’ın E …
Kars’ta gerçekleştirilen Kış-2025 Tatbikatı Türkiye’nin savunma endüstrisinde geldiği noktayı gözler önüne seren bir aktiflik oldu. Tatbikatta sergilenen yerli ve ulusal savunma teknolojileri ortasında en çok dikkat çekenlerden biri de Anzatsan’ın E-Modernizasyon projesi kapsamında geliştirilen ve büsbütün elektrikli hale getirilen askeri arazi aracı E-ARAZİ oldu.
E-ARAZİ özellikleri
Makine ve Kimya Sanayisi (MKE) ile ortak olarak geliştirilen bu araç yüksek hareket kabiliyeti, düşük akustik izi ve termal kapalılığı sayesinde rakiplerinden ayrışıyor. Elektrikli olması nedeniyle sessiz bir formda çalışarak düşman ögeler tarafından tespit edilmesini zorlaştırıyor. Araç klasik içten yanmalı motor yerine büsbütün elektrik motorları ve pil paketleri ile güçlendirilmiş bir yapıya sahip.
Tatbikatta basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Makine ve Kimya Sanayisinde vazifeli mühendis Muhammed Furkan Dalkılınç, E-ARAZİ’nin dönüşüm sürecine ve teknik özelliklerine dair ayrıntıları paylaştı.
Darphane açıkladı: 2700 TL’lik UTTS’nin gerçek pahası 5 TL mi?
Darphane, UTTS çiplerinin 5,5 TL maliyetle üretildiği argümanlarını yalanlayarak, gerçek maliyetin 16-18 dolar olduğunu açıkladı.
Açıklamalarına nazaran proje kapsamında geri dönüşümden alınan Land Rover 110 modeli içten yanmalı motor sisteminden arındırılarak ön ve art akslara elektrik motorları yerleştirilmiş. Aracın güç kaynağını ise toplamda 107,5 kilovatsaatlik pil paketleri oluşturuyor.
Bu pil paketleri aracın ön ve art kısımlarına konumlandırılarak istikrarlı bir yük dağılımı sağlanmış. Elektrik motorları sayesinde araç 400 kilometrelik bir menzile sahip olup, azamî 150 kilometre saat sürate ulaşabiliyor.
335 beygir gücü üreten sistem enerjik olarak 246 kilovatsaate kadar çıkabiliyor. Nominal olarak 252 volt tansiyonla çalışan araç AC ve DC şarj girişlerine sahip olmasıyla çeşitli şarj istasyonlarından güç alabiliyor. Araçta yer alan 360 derece kamera sistemi şoföre geniş bir görüş açısı sağlayarak yerde hareket ederken avantaj sunuyor.
Aracın boyutlarına bakıldığında 5.1 metre uzunluğa, 2 metre genişliğe ve 2 metre yüksekliğe sahip olduğu görülüyor. Savaş tartısı 4600 kilogram olan E-ARAZİ, 1250 kilogram yararlı yük taşıyabiliyor ve dört işçi kapasitesine sahip.
Çalışma şartları açısından -32 ile +49 derece ortasındaki sıcaklıklarda operasyonel kalabiliyor. Askeri vazifeler için epeyce kritik olan hareket kabiliyetleri ortasında aracın tüm tekerleklerden çekiş sistemine sahip olması, bağımsız süspansiyon sistemiyle desteklenmesi ve 73 beygir/ton güç oranına ulaşması öne çıkıyor.
Araç sıfırdan 50 kilometre sürate 8 saniyede ulaşarak süratli ivmelenme sağlayabiliyor. %45 eğimli yüzeyleri tırmanabilen, %30 yan eğimde hareket edebilen ve 5.4 metrelik dönüş çapıyla dar alanlarda hareket yapabilen araç, arazi şartlarında her türlü mahzurun üstesinden gelebilecek formda tasarlanmış.
E-ARAZİ’nin sunduğu ek özellikler de çağdaş askeri araçlarda bulunması gereken sistemleri içeriyor. GPS ve ataletsel navigasyon sistemi (INS) ile pozisyonlandırma yapabiliyor, elektrikli ayarlanabilir koltuklara sahip olması sayesinde konforlu bir sürüş sunuyor.
Araç içerisinde ısıtma ve soğutma sistemleri mevcut olup, sıcak ve soğuk hava şartlarında çalışanın operasyonel verimliliğini artırıyor. Elektrikli motorlarının sağladığı en büyük avantajlardan biri ise düşük akustik ve termal iz bedelleriyle çalışması.
Geleneksel içten yanmalı motorlara kıyasla çok daha sessiz bir sürüş sunarak düşman ögelerin aracı ses yoluyla tespit etmesini zorlaştırıyor. Tıpkı vakitte termal izinin düşük olması, kızılötesi algılama sistemleri tarafından fark edilme riskini minimize ediyor.
Çevresel görüntüleme kameraları sayesinde şoför ve mürettebat, etrafını ayrıntılı halde görebiliyor ve kuvvetli yerlerde daha inançlı bir biçimde ilerleyebiliyor. Araç data ekranı ise sürüş sırasında batarya durumu motor performansı ve menzil bilgilerini ayrıntılı olarak göstererek operasyon esnasında mürettebatın araç durumunu daima denetim etmesini sağlıyor.
Özellikle hibrit ve tam elektrikli askeri araçların kullanımının yaygınlaşmasıyla, Türkiye’nin savunma endüstrisinde etraf dostu ve düşük maliyetli tahliller geliştirme konusundaki yetkinliği artarak devam edecek üzere görünüyor. Kış-2025 Tatbikatı’nda alanda test edilen E-ARAZİ’nin gelecekte alanda etkin olarak kullanılıp kullanılmayacağı ise önümüzdeki süreçte netlik kazanacak.
Özellik | Değer |
---|---|
Uzunluk | 5.1m |
Genişlik | 2m |
Yükseklik (Gövde) | 2m |
Savaş Ağırlığı | 4.600 kg |
Faydali Yük Kapasitesi | 1.250 kg |
Personel | 4 Personel |
Çalışma Koşulları | -32°C / +49°C |
Hareket Kabiliyeti | |
---|---|
Motor | Elektrik |
Çekiş | Tüm Tekerler 4×4 |
Süspansiyon | Bağımsız |
Güç | 73 HP/ton |
İvmelenme (0-50 km/s) | 8 saniye |
Azami Yol Hızı | 150 km/s |
Azami Menzil | 400km |
Meyil Tırmanma | %45 |
Yan Meyil | %30 |
Dönüş Çapı | 5.4m |
Ek Özellikler |
---|
Sürücü Ekranı |
GPS-INS |
Isıtma ve Soğutma Sistemi |
Elektrikli Ayarlanabilir Koltuklar |
Düşük Akustik İz |
Düşük Termal İz |
Çevresel Görüntüleme Kamerası |
Araç Data Ekranı |
Kaynak : Shiftdelete